正宇液压机械

四柱液压机,单柱液压机

伺服压力机功能

        程序模式  压力模式,压力头由上而下压装作业;拉力模式,压力头由下而上拉力作业。  
        伺服压力机拉力模式 压力头由下而上拉力作业。   
  质量判定功能  在线质量检测功能,确保产品质量。   
  参数报表储存功能  伺服压力机内置压力传感器,通过RS232通迅接口和计算机连接,压装作业数据结果能有序的储存在计算机里(需安装相关软件)。以确保产品数据的可追溯性,有效控制生产质量。   
  触摸式控制屏  人机界面是清晰的大屏幕液晶触摸屏,提供了友好的人机对话功能。   
  自诊断能  设备发生故障,伺服压力机能显示错误信息,并提示解决方案,方便很快找出问题并解决。   
  多功能1/O通迅接口  通过该接口可以与外部设备通迅,方便与其它设备全自动化的整合

四柱液压机的发展历程

 

       我国第一台 四柱液压机 是1953年在沈阳制造成功的,起初由于受液压技术和一些液压基础元部件的局限,四柱液压机的起步发展是比较缓慢的。近几年来,由于液压技术的不断发展,使得四柱液压机进入了一个高速发展的黄金时期。在2000年以前我国万吨以上压力机不
       我国第一台四柱液压机是1953年在沈阳制造成功的,起初由于受液压技术和一些液压基础元部件的局限,四柱液压机的起步发展是比较缓慢的。近几年来,由于液压技术的不断发展,使得四柱液压机进入了一个高速发展的黄金时期。在2000年以前我国万吨以上压力机不足10台,仅2006年一年,投资兴建的万吨压机就有17台,2008年又新增加了10台,两年的建设总台数就超过了建国以后五十年的发展。目前中小吨位的四柱液压机的需求更是远远大于万吨以上四柱液压机的需求,自由锻造四柱液压机的吨位有800吨到5000吨不等,可锻造5吨到60吨重的钢件。
       液压硫化机作为一种新技术,经过不断改进提高,在国外已成熟并批量生产,广泛运用于轮胎硫化中。世界上主要轮胎公司使用液压硫化机的比重超过60%,并且呈递增的趋势。德国克虏伯公司作为著名橡胶机械供应商,其生产硫化机全部为液压式,日本三菱重工在1997年销售硫化机中,液压式硫化机占40%。国外轮胎厂对液压硫化机的青睐及广泛使用,应该成为我国橡胶机械的示范及市场消费前兆。随着全球经济的一体化,中国轮胎要参与国际竞争,中国的橡胶机械正紧跟世界的潮流。

造成四柱液压机供油压力过低的原因

     四柱液压机供油压力过低为什么会出现这样的现象呢?
      液压机出现这样的现象为当发动机油门全开时,变矩器进口油压仍小于标准值。造成这样现象的原因有以下几种:供油量少,油位低于吸油口平面;油管泄漏或堵塞;流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞;液压泵磨损严重或损坏;吸油~~网安装不当;油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
      解决四柱液压机供油压力过低的方法:应首先检查油位;若油位低于最低刻度,应补充油液;若油位正常,应检查进、出油管有元泄漏,若有漏油,应予以排除。若进、出管密封良好,应检查进、出口压力阀的工作情况,若进、出口压力阀不能关闭,应将其拆下,检查其上零件有无裂纹或伤痕,油路和油孔是否畅通,以及弹簧刚度是否变小,发现问题应及时解决。如果压力阀正常,油压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞,应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通,则需检查液压泵,必要时更换液压泵J如果液压油起泡沫,应检查回了油管的安装情况, 如回油管的油位低于油池的油位,应重新觉装回油管。

四柱液压机立柱导向结构和油缸结构的优化设计

 四柱液压机中立柱导向是包括四组由导板和楔板构成的导向组件构成的,其中楔板通过压板压固在中横梁内;而导板靠近上端的位置设有支撑板,支撑板再与压板之间安装有调整垫。   

 四柱液压机的结构说简单也不简单,但说复杂的话也算不上,它主要包括了立柱,上、中、下横梁,工作油缸及回程油缸等多个组成部件。在四柱液压机中横梁与立柱之间设置了立柱导向结构,就是因为这一特殊的设计,减少很多不必要的损伤。  
      在四柱液压机工作油缸的柱塞杆下端制有圆柱腔,圆柱腔内设有球面垫和球面柱,球面柱外部套装有支撑套也是一大特色。在支撑套的下端凸起部上架装有支架结构,支架结构与凸起部之间也配以弹性垫。
      这么特殊的结构设计,使得四柱液压机的立柱与导向结构形成了面接触,大大减小了局部受力,避免了立柱拉伤。另外,利用球面垫、球面柱的配合转动,柱塞杆沿轴线发生偏转的几率也得到了控制,从而减小了缸体和柱塞杆拉伤破坏。
     将四柱液压机的油缸安装在连接板上,同时还有关节块、、上下连接臂等部件,合理的设置实现了杠杆的原理,从而才能实现输出力量成倍递增的目的,有助于四柱液压机工作性能的提高。

伺服压力机的分类

 伺服曲柄压力机

       伺服压力机分为伺服曲柄压力机、伺服连杆压力机、伺服螺旋压力机和伺服液压机等。

       一般的机械式曲柄压力机,是偏心齿带动滑块曲柄上下往返运动,曲线是正弦曲线。一般在滑块运行至下止点前达到最大公称吨位。行程固定不可调。一般的液压机因是通过液体传动压力,所以可在滑块行程任意位置实现工程吨位。行程可调但效率低下。
而伺服压力机通过电机控制滑块的运动,通过事先编程的方式来将机械压力机和液压机的优点集合,可在行程的任意阶段实现任意方式的冲压生产,压力曲线可任意编程。
       在现有曲柄传动型伺服压力机产品方面,有小松公司的 H1F系列复合伺服压力机 、会田公司的NS1-D系列数控伺服压力机、山田公司的Svo-5与Mag-24型伺服压力机、纲野公司的Servo Link型伺服压力机,及金丰公司的CM1型伺服压力机等。
伺服螺旋压力机
       传统的双盘摩擦驱动方式的螺旋压力机,在启动机器后摩擦盘连续不停地转动,耗能极大,且打击力度受人为影响较大,产品质量不稳定。
作为摩擦压力机的升级设备,目前在热锻压及耐火材料成型加工等领域,市场上根据驱动电机的不同先后出现了开关磁阻螺旋压力机和伺服螺旋压力机两种电动螺旋压力机。
       伺服螺旋压力机在启动机器后,只要失去控制电压,电机立即停转,所以在压力机实施打击动作以外的时间耗电量几乎可以忽略不计,比摩擦压力机要省电约60%,而且由于伺服电机的优越性能,伺服螺旋压力机运行更为平稳、精确,可实现超短行程内的快速打击。
       在现有伺服驱动电动螺旋压力机产品方面,有万家顿公司的PZS伺服压力机、拉斯科公司的SPR型伺服压力机、榎本公司的ES型伺服压力机、华隆公司的HLDS型伺服压力机等。其中国产的华隆HLDS型伺服压力机应用于的领域有:
1.耐材行业:耐火砖、异型耐火砖及耐火球的成型。
2.汽车行业:发动机组件压装(缸盖,缸套,油封等)转向器组件压装(齿轮,销轴等)传动轴组件压装,齿轮箱组件压装,刹车盘组件等。
3.电机行业:微电机组件压装(主轴,壳体等)电机组件(轴承,主轴等)。
4.电子行业:线路板组件压装(插件等),电子零部件。
5.家电行业:家电配件,家电配件铆接等。
6.机械行业:机械零部件,自动化组线,易损件寿命测试等。

关于液压件漏油问题

       液压系统漏油是液压传动系统常见故障之一,按漏油部位可将其分为自身漏油和连接部位漏油两大类。自漏的原因非常复杂,有的新设备就漏油,有的使用10多年的旧设备也不漏油。彻底解决自身漏油问题,必须搞清漏油的因素和途径。下面通过几个典型事例,分析自漏的原因及解决方法。
1液压泵漏油
       液压件产成品不允许漏油,但由于种种原因,新出厂的液压泵在调试泵站过程中,油温刚达到50℃时,从轴颈处往外漏油。从漏油的部位分析,绝大多数是从低压腔往外漏,也就是从压力腔大量渗油到低压腔(内漏)的油,由于系统中有一定的背压,使低压油的一部分外漏;也有的液压元件低压腔根本不允许回油,如液压泵的轴伸部位。各类液压泵从传动轴伸处向外漏油的情况较普遍,尤其是齿轮泵的轴颈端盖里的自紧旋转橡胶密封圈。此类结构的自身漏油原因有:
(1)泵的轴向间隙超出规定值,压力油大量进入低压区,将自紧旋转橡胶密封圈冲开向外漏油;
(2)液压泵在系统中常年使用磨损,使轴向间隙增大,而压力油大量进入低压区,将旋转密封圈冲开向外漏油。
(3)新加工装配完的液压泵,由于加工制造中某个部件的几何尺寸公差超过规定值,或几个部件的累计尺寸公差超过规定值。
       从以上原因看,解决轴颈部位漏油主要从防止轴向间隙过大入手:①为防止轴伸处漏油,设计齿轮泵时,在轴颈处安装两道自紧旋转橡胶密封圈;②长期使用的齿轮泵发生外漏时,基本上是由于管路连接部分的密封老化、损伤或变质和油温过高、油粘度过低等原因造成,可针对原因进行处理。
2控制阀漏油
       控制阀在加工过程中,未达到设计图纸规定的同轴度及倒角要求,这是造成漏油的主要原因。

数控液压机概述

数控液压机具有很强的通用性,它是在液压机床上增加压力传感器,经过微机组成的数据采集及系统处理,转换成压装力值,进行数字显示,超限时,送出声光报警及停机信号,以达到对压装力实现自动控制的目的,载荷显示控制器,显示清晰,控制准确,反应快,工作稳定可靠,更换不同的传感器及应用软件,用于吨位不同的锻压设备,计数器的应用使每位操作者都知道总数与不合格数,增加了双手按钮使机器的操作更加安全。

  

数控单柱液压机压力为什么会不够

     数控单柱液压机就是通过对材料施加一定大小的压力来进行工作的,但若是它的压力不够的话,设备的使用效果就会因此下降。我们比较好奇的是什么原因导致数控单柱液压机的压力会不够标准?具体分析一下。
     数控单柱液压机之所以会压力不够,很可能是由于设备中的某个阀芯没有关严所造成的,比如说系统、主缸等,所以接下来的工作就是对数控单柱液压机的这两方面进行检查,看是否有被卡住的情况。首先要检查的是液压机的系统,主要看里面的阀芯是否卡主;然后是主缸的,就是在滑块快下和慢下的时候电磁阀灯亮的部件。
     找到问题的根源之后,只需将相应的部件拆卸下来并将异物取出就可以了,拆的时候要记得模具合起来,这样可以避免拆错。

四柱液压机加热的相关因素

      (1)管坯加热温度应相宜、平均,以避免因为加热不当而引起的种种缺陷,减少工具和轧制能量消耗,从而进步四柱液压机管坯加热的出产率和坯块的质量,所谓加热速度就是管坯加热时的温度升高的速度管坯的加热温度应根据最有利于金属塑性变形的温度区间来确定
  (2)四柱液压机金属的导热性和加热时的热应力在加热初期,管坯表面和中央温度不一致,要靠金属内部导热才能使管坯的内外温度平均。

四柱液压机滤油器堵塞后的清洗

    1、可用溶剂进行清洗。一般来说,常用溶剂有三氯化乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于这些溶剂都有一定的毒性并且容易着火,所以在清洗后应尽快清除溶剂。
  2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
  A、用毛刷清扫:应采用柔软毛刷除去滤芯的阳垢,过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏,使烧结式滤芯烧结颗粒刷落,并且此法不适用于纸质滤油器。

  

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