第一、焊接。
目前广泛使用的焊接方法有氧气-乙:快焰焊接、手工电弧焊接和氧气保护电弧焊接等三种，最适合液压管路焊接的方法是氧弧焊接，因其有焊口质量好，焊缝表面光滑、美观，元焊渣，焊口不氧化，焊接效率高等优点口另两种焊接方法易造成焊渣进入管内或在焊口内壁产生大量氧化铁皮，难以清除，故不要轻易采用。
第二、C型油压机焊缝质量检查。
包括：焊缝周围有无裂纹、夹杂物、气孔及过大咬肉、飞溅等现象; 焊道是否整齐、有无错位、内外表面是否突起、外表面在加工过程中有无损伤或削弱管壁强度的 部位等。对高压或超高压管路，可对焊缝采用射线检查或超声波检查，以提高管路焊接检查的可 靠性。检查不合格时，应进行补悍，同一部位的返修次数不宜超过三次。
1、顺序阀通常被泄露的方式，所以必须卸载端口连接到油箱，并注意卸载路背压不能过高，所以不影响正常的工作顺序阀
2、根据外部控制顺序阀的具体要求的选择顺序阀控制的液压系统，应提供足够的控制压力油的可靠的开口和关闭阀
3、坏顺序阀的开启和关闭的特性，通常流量较大时，一旦压力过高，从而降低了系统效率
4、选择顺序阀开启压力不能过量，否则会导致故障执行器因泄漏
5、顺序阀通过流量应不超过额定流量过多，否则会产生振动或其他不稳定的现在
6、顺序阀是多线程的连接，安装位置应便于操作和维护
在油压机中有一个活动横梁，相信很多人都知道，它运转的速度都是由泵提供的液量来决定的，与工件制作过程中锻造元件缩变形程度而产生的阻力是无关的。如果一台油压机的供液量是确定的，那么这台油压机的运转速度也是确定的，是不会受其他因素影响的。
在制作工件过程中，每个工件都是有变形阻力的，但是压力泵的供液压力以及油压机所消耗的功率适合变形阻力成正比的，变形程度越大，所消耗的功率越大，变形程度越小，所消耗的的功率也就越小。
油压机因为使用液压油作为介质做工，所以油压机泵经常会出现困油现象。它出现的原因是：在吸油与油腔之间存在一个封闭容积，旦容积大小发生变化。
为了保证油压机液压泵正常工作，泵的吸、压油腔必须可靠地隔开，而泵的密闭工作容织在吸油终止，须向压油自主转移时，当密闭工作容积既不与吸油腔通又不与压油腔相遇时，就形成了封油容积；若此封油容积的大小发生变化时，封闭在容积内的液压油受到挤压或扩张，在封油容积内就产生局部的高压或空穴，于是就产生了因油现象。
（1）断定执行机构。液压执行机构由液压缸和液压缸，气缸的上下两部分，是直线往复运动，所以运用单杆双效果液压缸直接驱动。
（2）动作回路的液压缸。在液压缸完成疾速降低，缓慢降低，保压时刻，开释压力的改变，疾速回来，原位中止动作；下液压缸完成顶出，留了下来，回到原位，中止运动。运动的方向是直接由电液换向阀的控制，你需求有一个更大的流量疾速运动。慢运动只需求小流量供水。
（3）操作回路中液压机液压缸疾速回程，为了顺畅使液压马达，在换向无冲击和噪声，在液压缸上腔压力开释压力开释阀。
（4）安全措施。为了保证在气缸体和气缸负载维护分别，特别是与安全阀。
（5）液压源的挑选。该体系选用泵为液压源。
液压机速度快慢的控制方法如下：
1、 节流调速的控制方法，可采用定量泵供油，利用节流元件来改变并联支路的油路分配，进而改变进入执行元件流量来实现调速的方法；
2、 容积调速的控制方法，改变液压泵有效工作容积来实现调速的方法。
3、 容积节流调速的控制方法，即将1和2的方法结合起来，用变量泵和节流元件相配合来调节液压机执行元件的运动速度快慢。
以上是液压机运动速度快慢的控制方法的简述，具体的操作方法可能涉及到节流元件的安放位置，液压泵变量的如何调节等相关因素，了解更多请咨询http://www.wx-zhengyu.com
四柱油压机做为油压机中的典型代表，也是比较常用的机型之一。那么，它是如何实现工作过程的呢？那么小编针对这个问题，作如下阐述：
第一点， 关于三梁四柱液压机的动力系统，它的动力源其实是液压泵，靠液压泵的作用力促使液压油通过液压管路进入活塞或者油缸。进入活塞或者油缸之后，依然需要动力系统提供持续的支持来完成动作。
第二点， 液压油进入活塞或者油缸之后，首先必须实现的就是液压油不能泄露，在四柱油压机中如何做到这种密封作用呢？其实很简单，在活塞或者油缸里面有一些密封件，这些密封件相互配合，在不同位置上实现了很好的密封作用。
第三点， 有了动力和足够的密封保障，最后活塞或者油缸利用液压油通过单向阀实现循环反复地做功。
龙门液压机的齿轮泵也有些缺点值得关注，例如流量和压力脉动大、排量不可调、噪声也较大。齿轮泵按其咬合方式可分内外两种齿轮泵。龙门液压机中，内齿轮泵结构紧凑、运转平稳、噪声小、有良好的高速性能，但加工复杂、流量脉动大、高压低速时容积效率低；外齿轮泵工艺简单、加工也方便。所以目前应用较多的是外咬合渐开线直齿形的齿轮泵。
龙门液压机中，外齿轮泵主要装在泵体，齿轮轴和两侧端盖架构。在泵体内，由这对互相咬合的齿轮、齿轮两端的端盖及泵体相配合，把泵体内部分为左右两个互不相同的容腔。当主齿轮旋转时，在右腔由于一对对轮齿脱开，使密封工作腔容积不断增大，形成局部真空，油箱内的油液在大气压的作用下被吸入右腔，填满轮齿脱开时形成的空间，这一过程为齿轮泵的吸油过程。随着齿轮的旋转，吸满的油液被带往左腔，由于一对对轮齿相继咬合，使密封工作容积不断减小，齿间的油液被挤压出来排往系统，这就是齿轮泵的排油过程。
龙门液压机的外齿轮泵排量可以近似地看作是两个齿轮齿间的工作容积之和。若齿轮齿间的工作容积等于轮齿的体积，则齿轮泵的排量就等于一个齿轮的齿间容积和其轮齿体积总和的环形体积。
1、磨损
液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动期间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。电磁换向阀阀芯磨损或变形，将会使阀内泄而使效率下降，并且脏物易进入间隙或变形处，从而使阀芯产生机械卡阻现象。若阀芯和阀孔的配合间隙过大，会产生压力冲击。减压阀的先导阀磨损则会使阀工作不稳定，甚至不能调压。溢流阀先导锥阀（或先导小球阀）处由于磨损而密封不严，不能正常调压。单向节流（调速）阀的单向阀部分磨损，密封不严，部分油流将会通过单向阀流走，影响调速的灵敏性。
2、疲劳
在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断；阀芯、阀座也会因疲劳，产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。溢流阀主滑阀或先导阀上的弹簧疲劳，或折断将会使系统压力达不到要求。换向阀的弹簧过软或变短，将会影响阀芯工作位置及正常复位，使得系统不能正常工作。
3、变形
油压机http://www.wx-zhengyu.com液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中，外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。油压机溢流阀阀芯弯曲变形或弹簧变形，将使阀芯移动不灵活，造成系统压力不稳定。卸荷阀阀芯弯曲变形将使阀芯动作迟缓，使系统由卸荷到工作压力或工作压力到卸荷的转换过程缓慢。换向阀的阀芯弯曲变形则将会使阀换向动作难以正常进行。注意，装配不当也可能使零件产生变形，比如：换向阀装配螺钉拧得太紧而造成的阀体变形就可能使阀芯卡阻。
4、腐蚀
液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。
液压机的核心一般都是在液压机内部的零部件上，对于液压机系统来说，如果液压机正常工作状态下一般是不会出现问题的，如果忽略了液压系统的重要性，那么后面会有很多因素对液压机带来了更多的干扰，对于以后液压机生产工作带来了不少的影响。
如果避免这类情况发生，组合机床与冶金机械的液压系统一般都有多个缸同时工作，各缸的负载不同，所需的工作压力也不同，若用同一油源，必然引起相互间的压力干扰，如果每个缸各带一个油源，又会使液压系统过于复杂。解决这类问题的基本思路是通过适当方式将不同工作压力的液压回路隔离开来，以减小液压系统压力对液压机性能的干扰。
大家听过了我的介绍后有新的认识，那么对将来的液压机正常工作时候可以提高了很多液压机的性能。