正宇液压机械

       我国第一台 四柱液压机 是1953年在沈阳制造成功的，起初由于受液压技术和一些液压基础元部件的局限，四柱液压机的起步发展是比较缓慢的。近几年来，由于液压技术的不断发展，使得四柱液压机进入了一个高速发展的黄金时期。在2000年以前我国万吨以上压力机不
       我国第一台四柱液压机是1953年在沈阳制造成功的，起初由于受液压技术和一些液压基础元部件的局限，四柱液压机的起步发展是比较缓慢的。近几年来，由于液压技术的不断发展，使得四柱液压机进入了一个高速发展的黄金时期。在2000年以前我国万吨以上压力机不足10台，仅2006年一年，投资兴建的万吨压机就有17台，2008年又新增加了10台，两年的建设总台数就超过了建国以后五十年的发展。目前中小吨位的四柱液压机的需求更是远远大于万吨以上四柱液压机的需求，自由锻造四柱液压机的吨位有800吨到5000吨不等，可锻造5吨到60吨重的钢件。
       液压硫化机作为一种新技术,经过不断改进提高,在国外已成熟并批量生产,广泛运用于轮胎硫化中。世界上主要轮胎公司使用液压硫化机的比重超过60%,并且呈递增的趋势。德国克虏伯公司作为著名橡胶机械供应商,其生产硫化机全部为液压式,日本三菱重工在1997年销售硫化机中,液压式硫化机占40%。国外轮胎厂对液压硫化机的青睐及广泛使用,应该成为我国橡胶机械的示范及市场消费前兆。随着全球经济的一体化,中国轮胎要参与国际竞争,中国的橡胶机械正紧跟世界的潮流。

     四柱液压机供油压力过低为什么会出现这样的现象呢？
      液压机出现这样的现象为当发动机油门全开时，变矩器进口油压仍小于标准值。造成这样现象的原因有以下几种：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞；液压泵磨损严重或损坏；吸油~~网安装不当；油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
      解决四柱液压机供油压力过低的方法：应首先检查油位；若油位低于最低刻度，应补充油液；若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，油压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物；如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵J如果液压油起泡沫，应检查回了油管的安装情况， 如回油管的油位低于油池的油位，应重新觉装回油管。

 四柱液压机中立柱导向是包括四组由导板和楔板构成的导向组件构成的，其中楔板通过压板压固在中横梁内；而导板靠近上端的位置设有支撑板，支撑板再与压板之间安装有调整垫。   

 四柱液压机的结构说简单也不简单，但说复杂的话也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下横梁，工作油缸及回程油缸等多个组成部件。在四柱液压机中横梁与立柱之间设置了立柱导向结构，就是因为这一特殊的设计，减少很多不必要的损伤。  
      在四柱液压机工作油缸的柱塞杆下端制有圆柱腔，圆柱腔内设有球面垫和球面柱，球面柱外部套装有支撑套也是一大特色。在支撑套的下端凸起部上架装有支架结构，支架结构与凸起部之间也配以弹性垫。
      这么特殊的结构设计，使得四柱液压机的立柱与导向结构形成了面接触，大大减小了局部受力，避免了立柱拉伤。另外，利用球面垫、球面柱的配合转动，柱塞杆沿轴线发生偏转的几率也得到了控制，从而减小了缸体和柱塞杆拉伤破坏。
     将四柱液压机的油缸安装在连接板上，同时还有关节块、、上下连接臂等部件，合理的设置实现了杠杆的原理，从而才能实现输出力量成倍递增的目的，有助于四柱液压机工作性能的提高。